Les embarcations Syrennis ont étées conçues pour le ramassage de tout type de déchet solide flottant que la mer à amenée jusqu’au bord de la plage ou à la zone de baignade.
Les Syrennis peuvent réaliser tout type de nettoyage sur des eaux superficielles dans des ports, des plages ou des zones côtières. Elles sont prêtes pour naviguer dans des zones littorales avec des courants maritimes et des fortes vagues. Elles peuvent aussi être utilisées dans des fleuves, des marais, des lacs, des canaux navigables pour réaliser des tâches de nettoyage général de la surface de l’eau et prévention de la contamination par des déchets flottants ou invasion des algues.
- Entre les usages les plus habituels nous pouvons souligner:
- Le ramassage des sargasses dans la mer ou près de la plage.
- Prise des déchets flottants de petite et de moyenne taille.
- Enlevement de plastics flottants.
- Collecte de résidus flottants de goudron ou de pétrol de haute densité.
- Nettoyage de la zone de baignade de tout objet flottant.
- Entretien en parfait état de nettoyage des eaux intérieures des ports commerciaux et sportifs.
- Prévention, surveillance et actuation face à l’invasion de méduses.
- Collecte d’algues en flottation.
- Enlèvement d’animaux morts en flotation (poissons, rats, chiens, chats, oiseaux, etc.).
- Collaboration lors du sauvetage de personnes dans la zone côtière.
Système de nettoyage.
La collecte de résidus flottants est réalisée à travers des deux bouches situées au front de l’embarcation. Ces bouches attrapent tout objet au fur et mesure. que l’embarcation avance.
Les bouches sont constituées par un cadre en tube en acier inoxydable et quelques sacs de 2 mètres cubes de capacité où l’eau est filtrée, en restant les résidus, les algues et les sargasses dans le sac. Les bouches sont indépendantes entre elles. Une fois elles se sont situées en position de travail, elles constituent un front de 4,2m large.
Les bouches sont attachées aux bras articulés de support, qui réalisent deux mouvements synchronisés et qui permettent de placer les bouches au front de l’embarcation de façon rapide et parfaite.
La navigation de travail est réalisée habituellement à 2 noeuds.
Une fois les sacs sont remplis, ils sont rapidement chargés dans le pont et vidés dans les conteneurs de façon automatique.
